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スペック |
| 船体：ＳＫＥＥＴＥＲ ＺＸ２１０ シングルコンソール １９９９年式 全長２１ＦＴ エンジン：ヤマハＶ−ＭＡＸ２２５ＨＰ エレキ：ＺＸ６０（モーターガイド）２４Ｖ ６０ポンド 魚探：フロント ＨＯＮＤＥＸ ＨＥ５６２０ コンソール エスペランサーＳＶＣ７３０（カラーＧＰＳ魚探） |
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使用しての感想 |
| 以前ホーネット４２０を乗ってたんですが、静止状態で、どうにも風に弱く、イライラしてしまったので「え〜い！行ったれ〜！！」って感じで中古ですが衝動買いしてしまいました。ＦＲＰバスボは初めてなので、妙なインプレになってしまうかもしれませんがお許しを。
さて、まずはデッキの広さですね。本当は見た目に憧れたダブルコンソールが良かったのですが、元のオーナーに「男だったらシングル！」と説得？され買ってしまいましたが、結果的には成功でした。３人でも楽勝に釣りが出来ます。ロッドを置いても全く邪魔になりません。 乗り心地は、ペラの仕様と、船体の重さの分だけ多少立ち上がりが遅く感じますが、走行中は波切りと言うより船体の重さで波を乗り潰して行ってくれるので非常に安定感があります。 |
エンジン ２２５馬力ＥＦＩです。さすがＥＦＩだけあって、オーナーが変わろうが、しばらく使用してなかろうが一発始動。ペラは３枚ペラですが、元オーナーは高速仕様といってました。ボクは良くわかってません（笑）。燃費は．．．まぁ、悲しいぐらい想像通りです．．．オイルの消費も前の４０馬力と比べると段違いです。給料前に一人では乗れません（泣）。 あと、不満をあえて言えば「音」かな？マーキュリーの方が、カン高くて好きですね。 |
エレキ ＺＸ６０＝モーターガイドＢＲＵＴＥです。無段階でバッテリーの消耗は少ないですが、やっぱダブルワイヤーのツアーに比べると操作しにくいですね。パワーは操船には充分な力があります。欲を言えば切りがありませんが、ツアーの８２ポンドが理想かな？ |
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ストレージ 大きな物はフロントにロッド用×２、センター×２、リア×２とあり、その他に小物入れが×３、シートの下×２、アイスボックス？×１と非常に沢山あります。沢山ありすぎて、入れた物を持って帰るのを良く忘れるし、どこに入れたのかも忘れます。また、サードシートを倒すとステップになるのがいいですね。
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コクピット 一目カッコイイ！です。でも、とにかく操作スイッチが沢山あるので、お恥ずかしい話ですが、どれをどうすれば良いのか未だにほとんどわかっておりません。どなたか教えて下さい（笑）。
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ライブウェル リアに完全独立型が２ヶ所。水を抜く時はポンプダウンで抜けます。非常に便利です。
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ガソリンタンク付近 ２１０の広さも魅力ですが、なんといってもこのバッテリーの出しやすさには非常に助かります。蓋が左右で分離して開口できるので、重いバッテリーも楽々搭載できるんです。「ガラスの腰を持つ男」としては大助かりです。ちなみにバッテリー充電器も搭載されてますが、駐艇場にコンセントがないので使ってません。 |
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総論 さすが当時のハイエンドモデルです。これ以上無いってぐらい贅沢です。 走りも釣りのし易さも最高レベルでバランスがとれています。恐らくバスボを買うのはこれが最後と思いますので、大事に乗りたいです。 |
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Reported by マサシさん |
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