| NeverSummerリールインプレ リョービ編 |
更新日 2000/06/13 火曜日
皆さんから情報を提供いただきましたリョービのリールを使用しての印象＆感想です。
リョービオフィシャルホームページ http://www.ryobi-group.co.jp/
イクシオーネＭ３００ バリウスMー２００ イクシオーネ Fー３００RF キャスプロメタルライトT３００L
◎ケンさんより
このリールは、ロープロフィールでパーミングのし易さがピカイチです。私は、手が小さいというわけではないのですが、手の中にすっぽりとおさまるこのサイズは、よりロッドとの一体感が生まれて操作性も良いように感じています。それに結構軽いです。
それとこのリールのクラッチ（サムバー）は、ハンドルを回さなくてもクラッチを元の状態に戻す事（サムバーの右隅の出っ張りを上に押し上げる）ができます。ようするに、片手でクラッチのＯＮ、ＯＦＦができるということです。馴れれば結構重宝する機能なのですが、たまにこのやり方でばかりクラッチのＯＮ，ＯＦＦをしていると「半クラ」
のような状態になる時があり、知らずにそのままキャストするとリールが「ギィー〜〜！」と悲鳴をあげる事がありますので、その時は1回だけハンドルを回してクラッチの操作をしてやると簡単に元に戻ります。
◎だるま親方さんより
最初に言っておきたいのですが、初期型はイクシオーネと全く同じです。主要パーツが共通部品だった為。ギア飛、異常音等のトラブルが出たらしいのですが、スプールが新型になってからは、よくなりました。フットが低いので背が低くパーミングはとてもしやすいです。
重いルアーはアンタレスぐらいは飛びます。ただ、こいつのマグブレーキ、はっきり言って全然足りません。７からしたは、とても使えないです。向かい風で、軽いルアーになると、マグブレーキなのに、バックラッシュに悩まされます。（アンタレスが向かい風で使えない時のために買ったのに）スプールは深溝に替えた方が距離も変わらずイージキャストになります。
◎だるま親方さんより
形はＭ−３００と同じですが、スプール、ブレーキシステムはイクシオーネと共通でない新設計の為に、こちらの方が断然いいです。ブレーキもよく効くし、マグなのにかなり、軽いルアーも飛ばせます。完成度はかなり高いです。ただ深溝スプールが無いため、太い糸は巻けません。その点だけが残念です。
◎だるま親方さんより
世界初、ダイヤル調整可能な、遠心ブレーキ、このリールが出た瞬間、シマノは死んだと思いました。・・・・・・・・・・・・・・・結果、シマノは生きてい
ます。 確かにダイヤル調整できますが、雑の一言です。
フィーリングはシマノのブレーキと相当異なります。これなら、めんどうでも、SVSを使います。
まず、キャスト後半で、構造上、ブレーキが効きにくくなります。だから慎重にサミングしないとバックラッシュします。ダイヤルも半分より上は効きすぎてほとんど使えません。だから。１０ある目盛りの内、２〜５ぐらいしか、有効ではありません。ただ、これは、このまま熟成さすとかなり便利になると思いますので、次に期待
したいです。
◎だるま親方さんより 
大特価１２０００円値段に負けてまたやってしまいました。しかし、しかし使ってびっくり、いやな予感がした商品はいつも期待どうり、大はずれなことが多いのですが、このリールさすがに質感は低いのですがムッチャ軽く、しかもベアリングが６個入っているので巻いた感じは上級機種並です。（アンタレスには及びませんが・・・・・）
ツインブレーキは、昔ではシマノのBM、アブのSMー３０００Cがありましたが、どれも中途半端な印象でした。しかしこのリールはマジいいです。バリウスよりいい。
シャフトスプールの為にメカニカルブレーキで微調整出来るために、メタニウムXTでしか投げられない軽量ルアーもイージキャストで楽に投げれます。
しかも、スプール径はある程度あるので遠投もききます。遠心とマグがうまく効いているのかマグ０で投げるとバックラッシュします。ちゃんとブレーキを設定して投げると、すごくよく出来たマグブレーキのような印象です。
値段が安く、大変軽いので、TDーZ欲しいけど値段が、という方は一度投げてみられることをお勧めします。 （H12.06.13）